隨著軌道交通建設(shè)的發(fā)展,涉及的里程、站點數(shù)飛速增漲,需要管理的設(shè)備繁雜
軌道交通范圍大,對設(shè)備能耗缺乏數(shù)據(jù)展示及統(tǒng)計分析,存在大量能源無形浪費
軌道交通作為日常重要交通工具,客流信息滯后易導(dǎo)致?lián)矶拢瑹o法及時限流疏導(dǎo),存在安全隱患
監(jiān)控系統(tǒng)眾多,告警信息分散,故障根因追溯困難。其次,傳統(tǒng)文字告警信息表達有限
軌道交通的系統(tǒng)應(yīng)用多,數(shù)據(jù)分散,不能在同一個平臺展示,難以基于數(shù)據(jù)實現(xiàn)正確決策
以軌交線網(wǎng)為軸,集成人流、行車、供電、設(shè)備、告警等多維度數(shù)據(jù),建設(shè)線網(wǎng)、線站集約化多維度數(shù)據(jù)展示
提供“一網(wǎng)”多級的鉆取能力,通過線網(wǎng)圖對軌交運行狀態(tài)以宏觀的視角,精準(zhǔn)的掌控。通過線網(wǎng)圖的鉆取能力,精細(xì)化管理線站
將進站閘機數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)對接到可視化平臺中,通過獲取的數(shù)據(jù),自動生成人流量熱力圖
系統(tǒng)可針對人流擁堵地方實現(xiàn)及時告警,聯(lián)動視頻監(jiān)控進行實時人流查看,指導(dǎo)舒緩人流
打破傳統(tǒng)專業(yè)工具的隔離屏障,建設(shè)基于場景化的監(jiān)控管理。采用更加直觀、友好的展現(xiàn)形式
借助可視化融合各類監(jiān)控系統(tǒng),建立工具和工具、數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)的聯(lián)動,提供告警影響范圍、告警關(guān)聯(lián)關(guān)系、告警根因分析等告警處置分析數(shù)據(jù)能力
實時采集用電設(shè)備信息,方便發(fā)現(xiàn)并及時處理異常用電,能源使用可查可控,有效節(jié)省能源的使用
具有功能強大的綜合性數(shù)據(jù)分析能力,甄別問題及故障,保障正常運營,通過對能源使用進行分析并優(yōu)化,提升運營水平
將各站點設(shè)備統(tǒng)一接入一個平臺,把分散的設(shè)備數(shù)據(jù)統(tǒng)一在一個平臺,通過三維的方式立體展示設(shè)備
同時,集中化設(shè)備信息,通過一個平臺即可對設(shè)備的配置信息、監(jiān)控信息、告警信息、空間信息進行多方位的管理展示
助力企業(yè)通過數(shù)字孿生可視化 更便捷的認(rèn)知和管理現(xiàn)實世界
軌道交通站點可視化項目,融合車輛運行、客戶服務(wù)、應(yīng)急指揮、能源監(jiān)控、設(shè)備設(shè)施監(jiān)控等多專業(yè)數(shù)據(jù),為應(yīng)急指揮、客流疏導(dǎo)等提供必要的數(shù)據(jù)支撐,進一步提升地鐵服務(wù)質(zhì)量、降低安全風(fēng)險和影響